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汽车分析师张翔曾指出,随着L3级技术商用,责任界定从 “司机全责” 向 “车厂与用户共担” 过渡,透明化宣传是避免法律纠纷的前提,本周的发布会上,余承东还分享了自己现在用车的真实状况:自己的司机失业了,都是我用智驾来开。

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发布时间:2025-08-05 12:11:19

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用户评论
“现在建筑工挺挣钱的,据说有技术的一个月也有六七千呢,不过你这刚去了半年,想必也就是搬砖吧?恐怕也挣不了多少。唉,可惜了,你学习那么好,没想到却没能上大学。”张彪假装很惋惜的道。
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